作者：叶子轮回
“而且，我是写小说的。对‘故事’和‘真相’的追寻，是我的本能。”
“……”
林夜没有立刻回答。
天台的风吹拂着霞之丘诗羽的长发和裙摆，她耐心地等待着。
“这是秘密。”
“我很好奇。”
“关系不到位，也许未来的学姐会有机会。”
霞之丘诗羽气的咬牙切齿。
“那我等着那一天了，我亲爱的学弟君。”
她，霞之丘诗羽，人生中第一次在一位男人身上吃瘪了两次。
这感觉，太不好受了。
……
第175章 起飞与做空
新历26年4月14日，上午8:00，东京羽田机场。
停机坪上，一架喷涂着“大和航空”标志的客机正静静矗立，等待起飞。机身崭新，在晨光下反射着冷冽的金属光泽——OY363航班，今日往返于东京羽田与东海市的班机。
这是大和航空在“OY025航班事件”后，首次安排原班机组（除松岗纱衣、川十立子）执飞的航班，意义特殊。
机场贵宾休息室内，冈部文机长、上村副机长，以及另外三名原OY025航班的乘务员已经换好制服，神情严肃地坐在一起。
除此之外，还有三名从其他机组临时抽调来的空姐，补足了松岗和川十的空缺。
为了应对这场“名誉保卫战”，大和航空倾尽全力。
OY363航班在起飞前接受了至少三轮不同团队的交叉检查，确保从引擎到一颗螺丝都处于最佳状态。地勤、机务、航管，每一个环节都被反复叮嘱，不容有失。
航站楼内，大和航空的宣传部工作人员早已架设好直播设备。
公司官方社交媒体账号正在进行实时直播，镜头对准了登机口、机组成员，以及陆续登机的乘客。
直播间在线人数维持在八万左右。
对于一个航空公司官方号而言，这个数字已算可观。观众构成复杂：有单纯看热闹的网友，有担忧航空安全的普通民众，但更多的，是手持大和航空股票、正承受着巨额浮亏的股民。
他们死死盯着屏幕，期盼着这次航班能一切顺利，成为股价止跌反弹的“强心针”。
“各位观众朋友们早上好，这里是‘大和航空，安心启程’特别直播现场。”
一名身着大和航空制服、妆容精致的女主播，对着镜头露出标准的职业微笑，声音甜美而充满信心。
“大和航空公司，作为我们霓虹航空业的领军企业，始终将‘安全’与‘高效’置于首位，用心连接世界，用梦想创造未来……”
直播间弹幕滚动着：
“机长挺帅啊，空姐也漂亮，突然想坐这班飞机了。”
“楼上不要命了？这么多人敢坐这班‘死亡航班’续集？”
“都说了是资本恶意做空！大和航空这是在用实际行动粉碎谣言，保护我们小散！我支持！”
“五折机票！冲了！搏一搏，单车变摩托！”
为了确保本次航班的“上座率”和直播效果，大和航空对OY363航班推出了史无前例的五折优惠机票。
叠加支付给机组人员的额外高额奖金，公司此次飞行无疑是巨额亏损。
但管理层赌的，是航班成功带来的信心修复和股价回升——那将是百倍、千倍的回报。
上午八点三十分。
“OY363航班，可以起飞。”
“收到，塔台。OY363准备起飞。”
广播里传来冈部机长平稳的声音。
巨大的引擎轰鸣声响起，飞机在跑道上开始加速，机头缓缓抬起，最终脱离地面，稳稳地冲入蔚蓝的天空，逐渐变成远空的一个银色光点。
直播画面切换到了机舱内部（得到乘客允许的部分），以及驾驶舱内冈部机长专注操作的侧影（经处理）。
女主播继续介绍着飞行安全知识和公司理念，试图将“安全”、“专业”的印象深植人心。
……
荒川区别墅，客厅。
厚重的窗帘拉开，阳光洒入。
林夜坐在沙发上，面前的笔记本电脑屏幕分成了数个窗口。其中一个窗口显示的，正是大和航空的官方直播页面，音量调得很低。
旁边另一台平板上，则显示着一份详细的名单——通过藤原家族的关系，他拿到了OY363航班的完整机组人员名单和乘客名单。
他的手指在乘客名单上快速滑动、比对。片刻后，停在一个名字上。
“果然……”
名单中，除了冈部机长等五名原OY025航班机组成员，还有一名乘客，在10日也乘坐了OY025航班。
也就是说，此刻在OY363航班上，明确属于“死神”潜在“死亡名单”上的人员，至少有六人。
“六个人……在目前黑田光等劫匪还没出事的情况下，‘死神’直接发动高强度、大概率致命袭击的可能性……相对较低。”林夜低声分析。
根据他目前的经验和模糊的“规则”推测，在同一密闭空间（如飞机）内，当“死亡名单”人员聚集达到一定数量（可能超过十人？），且外部条件（如舆论关注、事件连锁性）合适时，“死神”发动“区域性清除”的概率会显著增加。
当然，最核心的判断依据，依旧来自“上一世”的记忆：OY363航班（或者说，由原OY025机组执飞的某次航班）是在4月18日，从东海市返回东京时坠毁的。
所以，他需要尽可能的探索到更多的关键信息。
但“蝴蝶效应”是真实存在的。
林夜自己就多次体验过。他绝不会因为“知道”结果，就百分百笃定事故一定发生在4月18日。
任何细微的变化——比如这次直播带来的额外关注、公司更严格的检查、甚至天气的不同——都可能让“死神”调整“剧本”的时间和方式。
他现在的名单比对和风险分析，既是验证，也是保险。
他必须要把控住，指不定出现意外就需要他及时的调整和应对了。
“嗡嗡……”
手机震动。一个只有三人的加密聊天群弹出了新消息。
林夜立刻的望了过去，今日，他必须要实时的关注手机信息。
成员：林夜，雪之下阳乃，藤原丰实。
为了今天的“特别行动”，阳乃和藤原丰实都暂时放下了其他事务，通过家族关系进入了合作券商的VIP交易室，身边配备着专业的操盘团队。
阳乃：资金已到位。雪之下家这边准备了20亿日元，可动用杠杆。操盘手就绪。
丰实：藤原家资金30亿，杠杆已安排。人员待命。
大和航工公司，市值在暴跌前维持在1w亿日元，目前市值是6000亿，近三天平均交易换手率在25%，也就是差不多1500亿日元的成交额。
考虑到承载盘的购买力，做多结束后反手做空的资金承载力和容错率，加上杠杆动用100亿资金量就差不多了。
林夜：收到。第一阶段指令：开盘后，分批次、隐蔽买入，做多“大和航空”股票。注意控制节奏，避免引起股价剧烈波动。
消息发出几秒后。
阳乃：？？？林君，你是不是发错指令了？做多？我们不是要做空吗？
丰实：同问。目前市场普遍看空，做多风险很大，且与我们最终目标相悖。
林夜的回复很快传来，冷静而清晰：
林夜：没发错。第一阶段，做多。
逻辑：超跌反弹+事件驱动修复。大和航空今日高调展示“安全飞行”，直播造势，原机组复飞。
这是明确的“利好”释放。空头力量会趁此机会部分平仓获利了结，观望的资金也可能尝试抄底。股价在开盘下探或平开后，有极大概率迎来一波技术性反弹。我们先吃这波反弹利润。
他继续解释道：
林夜：吃完反弹，在股价达到相对高位、市场情绪最乐观、而航班尚未返航（风险未完全解除）时，反手建立空头头寸。
完成多空双杀。
我们需要用第一阶段的利润，来增强第二阶段做空时的安全垫和资金规模。100亿目标资金，分两步走。
屏幕另一端的雪之下阳乃和藤原丰实看着这段分析，沉默了片刻。
阳乃：林君，你这心可真够“黑”的……不过，我喜欢。多空通吃，够狠。
丰实：明白了。利用市场情绪和信息的滞后性。操盘手会执行。
她们不再犹豫，将林夜的指令细化后，传达给身边严阵以待的操盘团队。
九点整，东京证券交易所开盘。
“大和航空”股价以-2.1%小幅低开，延续了昨日的颓势。卖盘依然踊跃，恐慌情绪尚未完全消散。
然而，开盘不到五分钟，数笔不大但持续不断的买盘开始悄然涌入，稳稳地接住了抛压。
股价跌势迅速收窄，翻红，然后开始缓慢而坚定地向上爬升。
0.5%... 1.2%... 2.8%...
交易室内，经验老道的操盘手负责人紧盯着盘面，眼中闪过一丝精光：“有大资金在悄悄吸筹……不止一家。手法很老练，不想引起注意。共识可能在形成，跟一部分，注意仓位控制。”
市场是敏感的。
越来越多的目光被吸引过来。
当看到股价不再下跌，反而逆势上扬，再结合今天大和航空高调的“安全飞行”直播，一些原本观望的资金开始按捺不住。
“也许……真的到底了？”
“利空出尽？机组都复飞了，还能坏到哪去？”
“搏个反弹！快！”
买盘逐渐增多。股价攀升速度加快。
上午11点多，OY363航班“平安降落东海市”的消息，通过直播和快讯传回。
“成了！安全着陆！”
“太好了！谣言不攻自破！”
“买！赶紧买！要启动了！”
这成了压倒空头的最后一根稻草，也彻底点燃了多头情绪。大量空头平仓盘和多头追涨盘合力，将股价猛地推高。
一根陡峭的直线，拔地而起，一副勇猛直冲的气势。
5%... 7%...
雪之下阳乃和藤原丰实所在的交易室内，传来操盘手略带兴奋的声音：“大小姐，第一阶段多单正在按计划分批了结，盈利丰厚！是否开始建立空单？”
阳乃（群聊）：林君，反弹比预计的还猛！多单利润可观！空单什么时候进场？
丰实（群聊）：市场情绪非常乐观，几乎一边倒地认为危机解除。是做空建立的时机吗？
林夜看着屏幕上飞扬的股价，以及直播画面里在东海市机场受到“英雄般”迎接的机组人员，眼神平静无波。
林夜：不急。让子弹再飞一会儿。等庆祝的声音再响亮一些，等所有人都认为“最坏的时刻已经过去”。
他切换窗口，看了一眼时间。
情绪现在才点燃。
……
中午11:15，东海市国际机场。
OY363航班平稳降落在跑道上，滑行，停靠。
机舱门打开，乘客们带着轻松的笑容陆续走下飞机。空姐们站在舱门口，微笑着送别。
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